1、壳体质量原因：这基本上是不可能的。因为压缩机在出厂前己进行了水压及气密性试验和试机。
2、压缩机起机时进入了丙烷液体：压缩机起机时进入了大量的丙烷液体，阴、阳转子间产生强烈撞击，其撞击能量通过轴和轴承传递到压缩机壳体使其产生裂纹。
3、操作不当：如果操作工在压缩机运转前未严格按照操作规程检查压缩机，起机时排气阀未开启造成压缩机憋压，或则是压缩机起机前进入了大量的丙烷液体又没有进行排液，以至阴、阳转子间产生强烈撞击，其负荷超过了壳体承受能力。
4、维修质量差：维修压缩机时对压缩机壳体施加外力时采取了不正解的方法。维修压缩机时拆卸了轴承和阴、阳转了后装配质量差，造成阴、阳转子相憋而使其产生的负荷超过了壳体承受能力。
